В первом полугодии 2009 года на Приволжской железной дороге погрузка зерна составила более 900 тыс. тонн, что на 18% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

Значительное превышение прошлогодних показателей произошло, в основном, за счет перевозок зерна на экспорт, которые возросли в 5 раз, в том числе в страны СНГ – в 2 раза.

Основными потребителями зерна, выращенного в регионах обслуживания Приволжской железной дороги (Саратовская, Волгоградская области) являются Египет, Ливия, Пакистан и Судан. Конкурентоспособность отечественного зерна на мировом рынке обеспечивается его хорошим качеством и относительно низкой себестоимостью (на 30% ниже, чем у основных конкурентов – Австралии и Канады).

Кроме того, достигнуть такого роста перевозки зерна удалось благодаря реализации ряда мероприятий, направленных на привлечение объёмов перевозок грузов на железнодорожный транспорт.

Так, в 2009 году сборы за оказание дополнительных услуг грузоотправителям остались на уровне прошлого года. Сокращены сроки подачи заявок до 2 суток во внутригосударственном и до 5 суток – в международном сообщении (на экспорт). Отменены сборы за отгрузку ранее сроков, предусмотренных Уставом. Снижены сборы за оформление перевозочных документов и за оформление документов на отстой вагонов.

Экспансия российского зерна на мировой рынок также стала возможной благодаря работе железнодорожников по своевременному обеспечению заявок грузоотправителей подвижным составом и организации беспрепятственного продвижения маршрутов с зерном в порты для дальнейшей перевалки на водный транспорт.

***
Поволжье является одним из важнейших районов по выращиванию зерновых культур, главным образом, яровой пшеницы и подсолнечника. На Приволжскую железную дорогу приходится 10% от общей погрузки зерна по сети ОАО «РЖД». Услугами ПривЖД пользуются более 180 отправителей зерна, из них 46 грузят более 10 тыс. тонн в год (на них приходится 65% всей погрузки зерна по дороге).